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रिवर्स आंदोलन: कैसे एक दुर्घटना से बचने के लिए
कार के ड्राइवर द्वारा किए गए सबसे कठिन युद्धाभ्यास में से एक - पीछे। कई वर्षों के साथ यहां तक कि अनुभवी चालकों यह सबसे खतरनाक में से एक नए चेहरे हैं, जो एक असामान्य कोण के साथ एक वाहन संचालित करने के लिए कठिनाई होती है उल्लेख करने के लिए नहीं माना जाता है,। सबसे आम गलतियों मोटर यात्री नौसिखिया जबकि विपरीत वांछित दिशा में hodom- स्टीयरिंग व्हील रोटेशन का समर्थन है, और अक्सर पक्ष अनदेखी दर्पण, जो अक्सर छोटी दुर्घटनाओं की ओर जाता है, और कभी कभी एक पैदल यात्री मारा।
तो, कुछ मामलों में, इस तरह के एक पैंतरेबाज़ी अनुमति दी है? वहाँ एक चालक पीछे करने के लिए एक बुनियादी नियम है। SDA प्रदान करता है: कार इस तरह से आगे बढ़ एक दुर्घटना भड़काने और अन्य वाहनों और पैदल चलने वालों के आंदोलन के लिए मुश्किलें पैदा नहीं करना चाहिए। आवश्यक अनधिकृत व्यक्तियों का सहारा है।
चौराहों, सुरंगों, पर: उपरोक्त के संबंध में, एक दुर्घटना के उच्च संभावना के स्थानों में निषिद्ध पीछे स्तर क्रॉसिंग, पुलों, पुलों, सार्वजनिक परिवहन के स्थानों में पैदल यात्री क्रॉसिंगों पर और सीमित दृश्यता के साथ, सड़कों पर बंद हो जाता है।
प्रतिदिन में विवादास्पद मुद्दों में से एक के साथ सड़क के नीचे विपरीत हो रहा है एकतरफा यातायात। प्रशासनिक संहिता में संशोधन करने से पहले इस तरह के एक पैंतरेबाज़ी निकटतम चौराहे, को हल किया गया था क्रॉसवॉक या अन्य आइटम के ऊपर। वर्तमान में, वह भी निषिद्ध नहीं है, लेकिन निम्न आवश्यकताओं को पूरा करना होगा: सुरक्षित रहने के लिए पीछे, नहीं है
दो तरह से सड़कों और गज की दूरी पर अनुचित सवारी पीछे की ओर पर राजमार्ग से 300 से 500 आप 100 रूबल का जुर्माना की लागत, और होगा।
एक असली "सिरदर्द" अनुभवहीन avtomobilista- समानांतर evroparkovka। अगर ठीक से निष्पादित, आप आसानी से भरपूर "propping" कार की पिछली नुकसान पहुंचा सकता है, और कभी कभी भी दरवाजा सामने खड़े खरोंच। बेशक, दोनों ही मामलों में, क्षतिग्रस्त कारों की मरम्मत आप भुगतान करने के लिए आवश्यक हो जाएगा। आदेश में इस तरह के एक अप्रिय में गिर करने के लिए नहीं
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