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परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति: सुविधाओं, पक्ष-विपक्ष। और रूस के आर्थिक और परिवहन-भौगोलिक स्थिति

रूस दुनिया में सबसे बड़ा देश है। उत्तरी मुख्य भूमि बिंदु Cheliuskin मीटर (Tajmyr टी करने के लिए) द्वीपीय है - .. एम (रुडोल्फ की।) Fligely। एम। Dezhnev (चुकोटका) - चरम पश्चिमी भाग कालिनिनग्राद (बाल्टिक सागर), पूर्वी में एक रेत थूक पर माना जाता है।

क्षेत्र की बारीकियों

सीमाओं की लंबाई रूस के आर्थिक और परिवहन और भौगोलिक स्थिति पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। वस्तुतः राज्य के पूरे क्षेत्र पूर्वी गोलार्ध में स्थित है। देश के अधिकांश समय में अंतर की हद तक निर्धारित करता है - 10 घंटे। कम आबादी वाले क्षेत्रों में और समुद्र सीमा समय-क्षेत्रों शिरोबिंदु साथ भेज देते हैं। घनी आबादी वाले क्षेत्रों में, वे विषयों की प्रशासनिक सीमाओं के साथ मेल खाना। कुल रूस की सीमाओं की लंबाई - 60 हज़ार किलोमीटर .. इनमें से 40 thous। किमी समुद्र माना जाता है। वे समुद्र तट के 22.7 किमी में हैं। मुख्य भूमि से 370 किमी और द्वीपों पर देश के आर्थिक समुद्री क्षेत्रों की सीमाओं पर स्थित हैं। इसकी सीमा के भीतर किसी भी देश को शिपिंग की अनुमति दी। प्राकृतिक जल संसाधनों के निष्कर्षण और अवभूमि रूसी संघ के विशेष रूप से बनाया गया है।

उत्तरी सीमा

बेरिंट, काड़ा, पूर्वी साइबेरियाई, लाप्टेव सागर: वे आर्कटिक महासागर समुद्र के पानी के माध्यम से गुजरती हैं। सभी लेकिन पहले एक साल बर्फ के लिए आते हैं। इस संबंध में, उन पर माल की ढुलाई और अधिक कठिन। आर्कटिक महासागर के भीतर आर्कटिक के रूसी क्षेत्र है। अपने सभी द्वीपों, रूस के हैं स्वालबार्ड द्वीपसमूह के कुछ को छोड़ कर।

पश्चिम और पूर्वी

पूर्वी सीमा प्रशांत महासागर और ओखोट्सक सागर, बेरिंग सागर, जापान के समुद्र द्वारा आयोजित। सखालिन द्वीप के बारे में द्वारा अलग किया जाता है। होक्काइडो ला पिरोजे जलडमरूमध्य। जापान के समुद्र जमता नहीं है, जो निकटतम पड़ोसियों के साथ परिवहन लिंक प्रदान करता है। रूस के बाल्टिक सागर के पानी जर्मनी, बाल्टिक देशों, पोलैंड, स्वीडन के साथ जुड़ा हुआ है। कुछ क्षेत्रों में पानी के उत्तरी भाग जमे हुए है, और अन्य पर - कोई। बाल्टिक सागर पश्चिमी यूरोपीय देशों के एक नंबर के साथ एक परिवहन लिंक प्रदान करता है। समुद्री सीमा के दक्षिण-पश्चिम में काले और आज़ोव सागरों के साथ चलाता। लाइन की छोटी लंबाई कैस्पियन सागर पर भी कर रहे हैं।

परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति (9 ग्रेड)

सोवियत संघ के पतन से पहले, देश सागर के लिए 4 मुख्य आउटलेट था:

  1. काला सागर।
  2. उत्तरी सागर।
  3. प्रशांत।
  4. बाल्टिक।

सोवियत संघ के पतन एक स्वतंत्र राज्य के रूप में के बाद, यह सीआईएस बनाया गया था। गौरतलब है कि परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति बदल दिया है। संक्षेप में, संघ के विघटन के बहुत देश के मुख्य व्यापार मार्गों को स्वतंत्र पहुँच की संभावना सीमित है। यह विशेष रूप से काले और बाल्टिक समुद्र के क्षेत्र में चिह्नित है। यह, बारी में, भू-राजनीतिक स्थिति पर एक प्रभाव पड़ा।

बंदरगाहों

परिवहन और आज रूस के भौगोलिक स्थिति नहीं बल्कि जटिल है। देश के लगभग बाल्टिक राज्यों से कट हो गई है। पश्चिम में एक प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह आज सेंट पीटर्सबर्ग है। यह पथ है जो इसे से अलग अलग दिशाओं में एक प्रशंसक की तरह वितरित हो जाते हैं की किसी आंतरिक नेटवर्क प्रदान करता है। Kaliningradskij Viborgskiy बंदरगाहों और कम क्षमता और भीड़ की है। काला सागर-आज़ोव बेसिन में और समस्याओं की एक संख्या हैं। सोची और नोवोरोस्सिय्स्क - इस क्षेत्र में यह दो बंदरगाहों चल रही है। उन के माध्यम से तेल और आयातित अनाज का निर्यात किया। लेकिन इन बंदरगाहों में टुकड़ा माल और कंटेनर लोड करने के लिए कोई खम्भों हैं। परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति भी सच है दक्षिण और उत्तर पश्चिम वहाँ सीमा लागत के बिना घाटों के निर्माण के लिए उपयुक्त तटीय साइटों है कि जटिल है।

नॉर्दर्न वे

प्रचलित परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति काफी काले और बाल्टिक समुद्र के माध्यम से पश्चिम के राज्यों के साथ समुद्र लिंक सीमित करता है। साथ ही इस भूमिका के उत्तरी बंदरगाहों में वृद्धि हुई। इस पथ जोखिम भरा मल्लाह का काम उच्च अक्षांश बल्कि साथ जुड़ा हुआ है। फिर भी, वर्तमान में काफी उत्तरी बंदरगाहों में से क्षमता में वृद्धि की भारी समस्या है। प्रमुख राजमार्गों के लिए रास्ता के परिवर्तन में कई दशक लग। तो, 1932 में, करने के लिए मरमंस्क से बेरिंग जलडमरूमध्य, और 1935 में - जगह व्लादिवोस्तोक "Siberians" करने के लिए सर्दियों आइसब्रेकर के बिना ले लिया। नियमित रूप से तैराकी 1937 से शुरू हो गया है। जहाजों दूरी तय करने में एक महीने के बारे में ले लिया। उत्तरी मार्ग पर नेविगेशन 4 महीने है। यह राजमार्ग सुदूर पूर्व और यूरोपीय बंदरगाहों, साइबेरियाई नदियों के मुंह से जोड़ता है। यह साइबेरिया में ध्यान दिया जाना चाहिए कि लगभग कोई अन्य परिवहन मार्गों। इस संबंध में, उत्तरी पंक्ति का मूल्य केवल वृद्धि होगी।

सुदूर पूर्व

सोवियत संघ के दिनों के बाद से बदल परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति, पेशेवरों और विपक्ष की है कि जब हम प्रत्येक क्षेत्र को देखने से स्पष्ट कर रहे हैं, दूरदराज के क्षेत्रों के विकास पर अपने प्रयासों को फिर से फ़ोकस करने के लिए सरकार को मजबूर कर। यह विशेष रूप से, सुदूर पूर्वी स्थलों में से कमजोर विकास के साथ जुड़ा हुआ है। और वहाँ इस क्षेत्र में लाभ हैं। सुदूर पूर्व का प्रमुख लाभ में से एक यह प्रशांत महासागर के आउटपुट प्रदान करना है। आप इस दिशा विकसित करते हैं, यह काफी परिवहन और रूस की भौगोलिक स्थिति को बेहतर बनाने के लिए संभव है। पेशेवरों और सुदूर पूर्व में मौजूदा आज स्थिति की विपक्ष न केवल आंतरिक द्वारा लेकिन यह भी बाहरी कारकों के कारण कर रहे हैं। तो, वहाँ अभी भी द्वीप पर जापान में शिकायतें कर रहे हैं।

रेल

विशेष रूप से परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति समुद्री मार्गों के विकास में न केवल प्रकट हुआ। आज रेल परिवहन के संचालन के साथ जुड़े कठिनाइयों कर रहे हैं। रूसी परिवहन और सोवियत में भौगोलिक स्थिति और वर्तमान के उदाहरण स्पष्ट रूप से इस के लिए गवाही देते हैं। इस प्रकार, 25 रेलवे क्रॉसिंग की पश्चिमी सीमा पर सोवियत संघ के बीच के वर्षों में केंद्रित था। आज, रूस केवल 3:

  1. ब्रेस्ट में पोलैंड के लिए कैलिनिनग्राद क्षेत्र से।
  2. फिनलैंड के साथ।
  3. सेंट पीटर्सबर्ग से Grodno करने के लिए।

विपक्ष परिवहन और भौगोलिक स्थिति स्पष्ट और सड़क परिवहन के क्षेत्र में रूस हैं। राजमार्गों देश के लिए काफी महंगा नेविगेट। तिथि करने के लिए, रेलवे और सड़कों के एक महत्वपूर्ण सीमित क्षमता है, साथ ही समुद्र और नदी बंदरगाहों है।

EGP और रूस के परिवहन-भौगोलिक स्थिति

अन्य देशों की तुलना में देश के स्थान निर्धारित करने के लिए, प्रमुख आर्थिक और सांस्कृतिक केन्द्र पर अपनी स्थिति का विश्लेषण करती है। इन संकेतक के अनुसार, परिवहन और रूस के भौगोलिक स्थिति का आकलन। जब विश्लेषण करने अलग तराजू उपयोग किया जाता है:

  1. मैक्रो स्तर। यह मुख्य भूमि, अंतर्राष्ट्रीय अर्थशास्त्र और राजनीति, परिवहन मार्गों के प्रमुख केन्द्रों के संबंध में वैश्विक, दुनिया भर में बड़े पैमाने में देश की स्थिति की विशेषता है।
  2. मेसो। उन्होंने कहा कि जिन देशों ने ऐतिहासिक क्षेत्रों (एशिया-प्रशांत, दक्षिण एशिया) फार्म के समूहों के संबंध में देश की विशेषता है।
  3. माइक्रो स्तर। इस पैमाने पर, परिवहन और सीमा से लगे देशों के संबंध में रूस के भौगोलिक स्थिति का विश्लेषण किया।

भू-राजनैतिक स्थिति दुनिया के राजनीतिक मानचित्र पर स्थिति दिखाता है। EGP आर्थिक स्तर पर देश की स्थिति की विशेषता। तुलना के लिए दुनिया की प्रमुख आर्थिक केंद्रों का कार्य। EGP परिवहन और भौगोलिक स्थिति से निर्धारित होता है।

मेसो

भू राजनीतिक स्थिति में परिवर्तन के कारण, कोई भी माइग्रेशन बहती है। रूस श्रम पुनः आबंटन में सोवियत संघ के पतन के साथ शुरू कर दिया। अंतरिम प्रवास प्रवाह यूराल और वोल्गा क्षेत्र में बसने लगे। एक बड़ा प्रतिशत क्रास्नोडार और स्टावरोपोल प्रदेशों में बने रहे। साथ में प्रवासी आंदोलनों के साथ सीमावर्ती क्षेत्रों के लिए सैन्य के स्थानांतरण शुरू कर दिया। महत्वपूर्ण परिवर्तन चिह्नित और क्षेत्रीय व्यापार भागीदारों, परिवहन मार्गों के औद्योगिक केंद्र के लिए बाजार की स्थिति रिश्तेदार कर रहे हैं।

क्षेत्रों समूह

आज, आर्थिक गतिविधियों के संचालन के लिए अनुकूल परिस्थितियों के साथ अलग क्षेत्रों। वहाँ के कारोबार के लिए कुछ कठिनाइयों के साथ क्षेत्र हैं। पहले समूह उन है कि प्रमुख संघीय के प्रभाव का क्षेत्र के भीतर कर रहे हैं मास्को: परिवहन केन्द्रों और क्षेत्र, तटीय क्षेत्रों, स्वर्डर्लोव्स्क, पेर्म क्षेत्र। और इतने पर। दूसरे समूह के दूरदराज के इलाकों में स्थित क्षेत्रों में शामिल हैं: वोल्गा Vyatka क्षेत्र, पश्चिमी और पूर्वी साइबेरिया, मैगाडन ओब्लास्ट, कोमी गणराज्य और अन्य परिधीय क्षेत्रों।

भू राजनीतिक प्राथमिकताओं

इतिहासकारों का अनुमान है कि सोवियत संघ के बीच biopolyarnom दुनिया में था (अमरीका - नाटो, सोवियत संघ - वॉरसॉ समझौते के संगठन)। बदल के पतन के बाद रूस के भू राजनीतिक स्थिति। दुनिया उत्तरोत्तर बहुध्रुवीय हो रहा है। अपनी नीति में रूस ने देशों में से किसी एक समूह पर ध्यान केंद्रित नहीं करना चाहिए। वर्तमान में, महत्वपूर्ण लिंक न केवल सीआईएस देशों के साथ। रूस के लिए एक प्राथमिकता आज सभी देशों में बाजार के लिए अपने उत्पादों को बेचने और अपने आप के लिए समय सीमा समाप्त हो माल खरीदने के लिए लाभदायक हो सकता है के साथ सहयोग स्थापित करने के लिए कार्य करता है। राज्य उन शक्तियों, जो विदेशी संबंधों से अधिकतम लाभ प्राप्त करने का अवसर देना पर ध्यान केंद्रित करने की है। अलग प्राथमिकताओं पहले से परिस्थितियों कि फिर प्रासंगिक थे की संख्या के साथ संबद्ध किया गया है। आज स्थिति बदल गई है। तदनुसार, reoriented और प्राथमिकताओं। वे करने का लक्ष्य:

  1. दक्षिणी और पश्चिमी यूरोप। मजबूत संबंध जर्मनी के साथ स्थापित किया गया है।
  2. पूर्वी यूरोपीय राज्य अमेरिका। वे रूस को अद्यतन करने और संचार को बेहतर बनाने की योजना है।
  3. एशिया-प्रशांत देशों (चीन, भारत, जापान, कोरिया)।

भू राजनीतिक स्थिति में परिवर्तन नकारात्मक परिणामों के एक नंबर का कारण है। वर्तमान में, सीआईएस देशों के माध्यम से पश्चिमी और दक्षिणी गोलार्द्ध के देशों के साथ विदेश व्यापार। यह बहुत परिवहन संचालन और ईंधन और ऊर्जा परिसर के अंतरराष्ट्रीय प्रकृति के काम पेचीदा हो।

निष्कर्ष

वर्तमान में, रूस अभी भी कच्चे माल की सबसे बड़े निर्यातकों में से एक की भूमिका निभाता है। एक ही समय में देश विश्व व्यापार में निवेश और उपभोक्ता वस्तुओं के आयातक है। हालांकि, "संसाधन मॉडल" पूरी तरह से राज्य का तेजी से और सतत विकास सुनिश्चित नहीं कर सकते एक निश्चित आय लाता है,। यह मुख्य रूप से मौजूदा क्षेत्रों की कमी के कारण है, नए तकनीकी उपकरणों टूट-फूट, उत्पादन और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के अप्रचलन के विकास के लिए पर्याप्त धन की कमी है। देश आज के लिए प्राथमिकताओं में से एक, विशेषज्ञों, अंतरराष्ट्रीय दायरे से बहुपक्षीय परियोजनाओं में पक्ष की भागीदारी में के अनुसार। रूस वर्तमान में श्रम की वैश्विक प्रभाग में सक्रिय रूप से शामिल किया गया है। हालांकि, इस प्रक्रिया दोनों सकारात्मक और नकारात्मक परिणामों के साथ है। साथ ही यह तथ्य राज्य अंतरराष्ट्रीय बाजार में खरीदने के लिए अवसर, आवश्यक वस्तुओं और सेवाओं बहुत कम कीमत पर है द्वारा खड़ा है। इसी समय, देश भी एक निर्यातक है। और अगर बाहरी कीमतों घरेलू की तुलना में कम कर रहे हैं, इस गतिविधि के प्रभाव नकारात्मक होगा। सभी कठिनाइयों के साथ, राज्य के एक गुणात्मक नई नीति आयोजित करता है। भौगोलिक स्थिति के इस व्यापक रूप से इस्तेमाल फायदे में। आज, देश के शीर्ष दस देशों है कि बाल्टिक राज्यों के साथ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सहयोग पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं में है। इसी प्रकार का एक समझौता बल में और काला सागर क्षेत्र के साथ है।

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