न्यूयॉर्क के मेट्रो का नक्शा। गाड़ियों की आवाजाही की विशेषताएं

सबवे (भूमिगत) "बिग एप्पल" विभिन्न जटिल मार्गों, जिस पर एक अराजक ढंग से न्यूयॉर्क में मेट्रो स्टेशन, और विवादास्पद इतिहास ध्यान केंद्रित है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

काफी हद तक यह तीन सार्वजनिक परिवहन महानगर के एक विलय है:

• भूमिगत रेलवे लाइनों है कि शहर की आंत में विस्तार;
• ट्राम लाइनों, ब्रुकलीन में स्थित;
• भूमि के ऊपर रेल, मैनहट्टन के पड़ोस से अधिक ऊंचा।

मेट्रो न्यूयॉर्क से परखने के बाद, अमेरिकी शहरी नियोजकों शानदार ढंग से मौजूदा इस्पात तरीकों में से एक नेटवर्क में गठबंधन करने के लिए, उन्हें नए इंटरचेंज के साथ पूरक में कामयाब रहे। बनना सबवे 1868 में मैनहट्टन में शुरू हुआ। उनके भूमिगत धमनी 1904 में अपनी पहली यात्रियों को ले लिया।

पारित होने के अधिकार

मेट्रो पर एक यात्रा यात्रा की शुरुआत में की जरूरत नहीं है, और लॉबी से उत्पादन के लिए भुगतान करते हैं। इस turnstiles और विशेष MetroCard कार्ड के लिए। धातु टोकन 2003 तक प्रयोग में थे। न केवल मेट्रो की बॉक्स ऑफिस, लेकिन पुस्तक में, या किराने की दुकानों पर, साथ ही खानपान के लोकप्रिय स्थानों में कर सकते हैं टिकट और मेट्रो न्यूयॉर्क शहर खरीदें। टिकट यात्रा के दंड $ 100 है।

वर्तमान में, निवासियों और महानगर के मेहमानों 26 मार्गों की सेवा। उनकी कुल लंबाई 1 300 किलोमीटर से अधिक है। ब्रोंक्स, मैनहट्टन, क्वींस और ब्रुकलीन - मुख्य महानगरीय क्षेत्र। वे 468 यात्री स्टेशनों स्थित हैं। नीचे न्यूयॉर्क शहर मेट्रो का एक विस्तृत चित्र है।

लैंडिंग साइटों का बड़ा हिस्सा एक ठेठ शहर संक्षिप्त और व्यावहारिक शैली में सजाया गया है। लॉबी शोधन और अमीर सजावट की कमी है।

आंदोलन की विशेषताएं

न्यूयॉर्क शहर मेट्रो चौबीसों घंटे खुला, पारगमन अंकों की संख्या के अलावा। हम समय अंतराल के बीच अंतर है जहाँ से आप सीधे मार्ग और यात्रा के समय पर निर्भर करते हैं:

• पीक आवर्स (काम करने के दिन);
• दोपहर के भोजन के;
• शाम;
• रात;
• सप्ताह के अंत में।

मानक शाखाओं के अलावा, वहाँ तथाकथित व्यक्त कि सिर्फ बीस मिनट में, से अधिक तीस बंद हो जाता है के लिए सड़क पर काबू पाने कर रहे हैं। वे सबसे अधिक सक्रिय घंटे में सबसे लोकप्रिय स्टेशनों ऑफलोड करने के लिए डिजाइन किए हैं। अपने समय समय अंतराल है, जो यात्रा के लिए खातों पर निर्भर करता है, और मेट्रो न्यूयॉर्क पर संकेत दिया।

बिना रुके आपरेशन के दावों के बावजूद, वास्तव में, मंच मरम्मत और रखरखाव के लिए बंद कर दिया। आमतौर पर इन अनकही टूटता है, रात में देर से हो सकता है जब लोगों के प्रवाह को कम से कम है।

यह हर ट्रेन मोटरमैन वर्तमान में है कि उल्लेखनीय है। मेट्रो पहली कार में एक कर्मचारी है। उन्होंने कहा कि यात्री सुरक्षा के विषय में नियमों के साथ निगरानी अनुपालन के लिए जिम्मेदार है। यह करने के लिए यात्रा के मुद्दों के पाठ्यक्रम में उत्पन्न होने वाले सभी प्रश्नों पर पहुँचा जा सकता है।