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नोवोसिबिर्स्क सबवे: इंजीनियरिंग और स्थापत्य कला के कुछ
साइबेरिया मेट्रो में सबसे पहले दिसंबर 1985 के अंत में अपने यात्रियों को ले लिया। नोवोसिबिर्स्क मेट्रो भी रूस में सबसे पूर्वी है। इसका निर्माण और संचालन कभी कभी अत्यधिक तापमान और जलवायु स्थितियों में हैं। तेजी से महाद्वीपीय जलवायु साइबेरिया की एक बहुत बड़ी तापमान अंतर की विशेषता है। गर्मियों में यह बहुत गर्म है, और सर्दियों में पारा अक्सर चालीस डिग्री के निशान के लिए चला जाता है। और सर्दियों की नोवोसिबिर्स्क मेट्रो मृत इसे से एक अच्छा आश्रय है। ये साइबेरिया की वास्तविकताओं हैं। लेकिन सुरंगों में और अत्यधिक तापमान से स्टेशनों पर छिपाने के लिए नहीं मेट्रो के निर्माण के लिए।
नोवोसिबिर्स्क मेट्रो, अपने इंजीनियरिंग और स्थापत्य कला के कुछ
नोवोसिबिर्स्क, यूराल औद्योगिक और वैज्ञानिक केंद्र, एक लंबे समय के लिए भूमिगत पक के निर्माण में सबसे बड़ा है। शहर सार्वजनिक परिवहन के लिए पारंपरिक पिछली सदी के सत्तर के दशक में पहले से ही बढ़ती जा रही यात्री यातायात के साथ सामना नहीं कर सका। नोवोसिबिर्स्क मेट्रो का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मुश्किल आर्थिक स्थिति 90 के दशक संकट में निर्माण किया गया। अक्सर, आर्किटेक्ट, डिजाइनरों और बिल्डरों सब कुछ को बचाने के लिए मजबूर किया गया, कुछ भी संभव है। लेनिन और मास्को - तिथि करने के लिए, नोवोसिबिर्स्क मेट्रो योजना केवल दो मौजूदा लाइनें शामिल हैं। दोनों जबकि केवल तेरह स्टेशनों कार्य करते हैं।
मेट्रो नोवोसिबिर्स्क। विकास की संभावनाओं
निकट भविष्य के शहर होगा (वे पहले से ही बनाई जा रही हैं) और लाइन पर दो और स्टेशनों ज़र्ज़िस्क में से एक में - लेनिन पर, बैंक छोड़ दिया है। यह ध्यान रखें कि दिलचस्प है, नोवोसिबिर्स्क के विकास की सामान्य योजना, 1981 में सोवियत संघ के मंत्रियों की परिषद द्वारा अनुमोदित के अनुसार, शहर में पांच लाइनों पर 53 मेट्रो स्टेशनों होना आवश्यक है। लेकिन आज, इस परियोजना के पूरी तरह से अव्यावहारिक हो रहा है। वार्ता वर्तमान में इच्छुक पार्टियों के साथ चल रहे हैं और आवश्यक समायोजन करें। नई पर चर्चा करने की प्रक्रिया मेट्रो की योजना नोवोसिबिर्स्क बहुत लंबा है, और कोई ठोस परिणाम अभी तक लाया गया है।
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