"टोयोटा लैंड क्रूजर 200": ट्यूनिंग, विवरण, विनिर्देशों और समीक्षा

"टोयोटा लैंड क्रूजर 200" - एक प्रीमियम एसयूवी आयामी, रूस में अत्यधिक लोकप्रिय। इस तरह की कार चालकों के लिए मजबूर की एक विस्तृत वितरण किसी भी तरह अपने वाहन आवंटित करने के लिए कोशिश करते हैं और इसके फायदे पर जोर देना। जीवन के लिए इन विचारों की प्राप्ति के लिए सबसे अच्छा विकल्प ऑफ-रोड ट्यूनिंग है। "टोयोटा लैंड क्रूजर 200" इस तरह के एक विभिन्न सामान है कि इसके पारगम्यता बढ़ाने के साथ सुसज्जित इस प्रयोजन के लिए।

सामने किट

उपस्थिति और कार की तकनीकी विशेषताओं में परिवर्तन हमेशा शरीर के सामने से शुरू करते हैं। क्रूर मशीन डिजाइन पर बल देना चाहिए और उसके बाहर की सड़क पर चरित्र kengooryatniki स्थापित हो जाएगा। सबसे अच्छा विकल्प - कार बम्पर के निचले संरक्षण के साथ एक उच्च kenguryatnik। इस तरह के विस्तार, बम्पर परे फैली हुई है जिससे एक ललाट टक्कर से होने वाली क्षति से शरीर के कुछ हिस्सों की रक्षा, और गियर के निचले किनारे अतिरिक्त उच्च बाधाओं की एक किस्म से यह कवर - बर्फ, बॉर्डर, झाड़ियों।

कुछ हद तक पहले, आदेश ट्यूनिंग बनाने के लिए, "टोयोटा लैंड क्रूजर 200" kengooryatniki जर्मन उत्पादन के साथ सुसज्जित किया गया। हालांकि, हाल के वर्षों में, स्टूडियो ट्यूनिंग विशेषज्ञों बॉडी किट के घरेलू तत्वों है कि विदेशी analogues से हीन कोई रास्ता नहीं में गुणवत्ता, लेकिन एक ही समय में एक अंश हैं पसंद करते हैं। इसलिए, यदि आप "टोयोटा लैंड क्रूजर के लिए kengooryatniki स्थापित करने की योजना 200" ट्यूनिंग LCN1 मॉडल निर्मित घर निर्माता "Tehnotek" के साथ शुरू करना चाहिए।

नहीं कम लोकप्रिय से kengooryatniki शहर गार्ड की तरह कम बम्पर संरक्षण का आनंद लें। वे लोकप्रिय हो गए हैं के बाद से अद्यतन "टोयोटा" की वायुगतिकीय विशेषताओं सुधार किया गया। कार पर "टोयोटा लैंड क्रूजर 200" ट्यूनिंग शायद ही कभी बड़े पैमाने पर है: मालिकों समग्र मशीन सामान लटका नहीं करते।

दोहरी बम्पर संरक्षण आप कार की पूरी लंबाई के निचले हिस्से को कवर करने के लिए अनुमति देता है और ढीला जब टकराव और प्रभाव को रोकता है। इसके अलावा, यह बहुत सौंदर्य और आकर्षक उपस्थिति है, जो करने के लिए धन्यवाद ट्यूनिंग के प्रशंसकों के बीच इतना लोकप्रिय है।

पक्ष स्कर्ट

"लैंड क्रूजर" प्लास्टिक की क्लासिक काले sills साथ पूरा करें। थोड़ा सुशोभित और विविधता उनके जावक उपस्थिति स्थापित करने स्टेनलेस स्टील से बना किनारी कर सकते हैं।

थ्रेसहोल्ड अपनी जगह पर नियमित रूप से उपस्थिति संतुष्ट नहीं हैं तो आप उन है कि चादर एल्यूमीनियम, और स्टेनलेस स्टील पाइप से बने होते हैं स्थापित कर सकते हैं। इन तत्वों एसयूवी पर देखने के लिए बेहतर है, और, जब लैंडिंग कार में उतरने उनके बड़े आकार और अधिक आरामदायक है। इतनी बड़ी एसयूवी के लिए बॉडी किट का इष्टतम व्यास, "टोयोटा लैंड क्रूजर 200" के रूप में - 76 मिमी है। उन्होंने कहा कि समग्र डिजाइन में अच्छी तरह से फिट बैठता है और भी ट्यूनिंग के अन्य तत्वों के साथ विषम नहीं किया जाएगा।

रियर एप्रन

"टोयोटा लैंड क्रूजर" पीछे ट्यूनिंग के लिए इष्टतम - इस डबल कोणीय पाइप, दोनों आकर्षक डिजाइन और अच्छा सुरक्षा सुविधाओं के संयोजन है। वे बम्पर की लगभग पूरी लंबाई पर कब्जा है, लेकिन यह टो बार जगह है कि जो लोग बाहरी गतिविधियों पसंद करते हैं के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता स्थापित करने के लिए आवश्यक है।

आप स्थापित कर रहे टो बार की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह रियर बम्पर के वांछनीय अधिकतम सुरक्षा है, तो यह डबल कोण के साथ ठोस संरक्षण की स्थापना सीमित करना संभव है। यह बॉडी किट तत्व पूरी तरह से शामिल किया गया है रियर बम्पर, लेकिन वह एक नकारात्मक पक्ष यह है: बहुत अधिक वजन और आयाम। आम तौर पर एक भागों की स्थापना और एक भी ट्यूनिंग ट्यूबों संकेत नहीं। "टोयोटा लैंड क्रूजर" - इतनी बड़ी एसयूवी, जो वे खो दिया है। क्योंकि इस कार की भी नंगे और अधूरा लग रहा है।

चिप ट्यूनिंग

"टोयोटा लैंड क्रूजर 200" अच्छा तकनीकी गुण और प्रदर्शन लक्षण है, विभिन्न बाधाओं को दूर करने के लिए अनुमति देता है। इस के बावजूद, कई चालकों एक मशीन, पूरी तरह से रूसी सड़कों की परिस्थितियों के लिए अनुकूल बनाने के द्वारा बुनियादी मानकों को बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। चिप ट्यूनिंग - इस के लिए आदर्श। "टोयोटा लैंड क्रूजर 200," डीजल चमकती के अधीन है, प्रदर्शन बदल जाता है:

• 48-51 हॉर्स पावर द्वारा क्षमता में वृद्धि करना।
• ईंधन की खपत को कम करने।
• 69 एनएम से टोक़ में वृद्धि हुई है।

फिर से स्थापित करने के लिए सॉफ्टवेयर गैस पेडल, गतिशीलता, त्वरण दबाने और चुनौतीपूर्ण पटरियों पर से निपटने है कि आप पूरी तरह से "टोयोटा" का पूरा लाभ दिलाने के लिए अनुमति देता करने के लिए कार की प्रतिक्रिया में सुधार।

हालांकि, यह है कि सही ढंग से आयोजित कार ट्यूनिंग चिप वारंटी के नुकसान में परिणाम कर सकते हैं, तो एक कंपनी है कि तकनीकी घटक में सुधार लाने पर काम करेंगे चुनें याद लायक है, बहुत सावधान रहना चाहिए। सबसे अच्छा विकल्प - एक यूरोपीय मूल ईसीयू है, जो लगभग 50 हॉर्स पावर से इंजन, "टोयोटा" की शक्ति बढ़ जाती है स्थापित करने के लिए है। इसके अलावा, इस तरह के एक प्रक्रिया के बाद शून्य गारंटी नहीं है। साथियों के साथ तुलना में, तो कंप्यूटर अधिक महंगा है, लेकिन गुणवत्ता और दक्षता यह ज्यादा बेहतर है।

आंतरिक ट्यूनिंग

अक्सर देशी सामग्री एक कृत्रिम suede या चमड़े की जगह - आंतरिक ट्यूनिंग "टोयोटा" हमेशा एक पूर्ण आंतरिक बैनर के साथ शुरू होता है। मुख्य बात यह है कि चयनित विकल्प कार मालिक के अनुकूल और परेशानी का कारण नहीं करता है - रंग योजनाओं बहुत अलग हो सकता है।

अलग-अलग हिस्सों सजाया जा सकता इंटीरियर लकड़ी आवेषण: इन तत्वों के दरवाजे, डैशबोर्ड, स्टिक शिफ्ट और केंद्र कंसोल कार "टोयोटा लैंड क्रूजर 200" पर रखा जाता है। आंतरिक ट्यूनिंग शायद ही कभी ऐसे जोड़तोड़ कि कई मालिकों भी rhinestones और रत्न के साथ अपने गहने के माध्यम से मौलिकता और अपनी कार के व्यक्तित्व देने के लिए कोशिश कर रहे हैं तक सीमित है।

या करना नहीं है? राय मालिकों

, सामान्य सबसे लोकप्रिय ऑफ-रोड वाहनों में से एक, एक अच्छा पारगम्यता होने में, yavlyatsya "टोयोटा लैंड क्रूजर 200"। एक कार के लिए ट्यूनिंग - नहीं सबसे सरल और आसान प्रक्रिया का प्रदर्शन किया, के रूप में वे मोटर चालकों का कहना है। इसके अलावा, इस तरह के एक वाहन बहुत बड़ी मात्रा में अपग्रेड करने के लिए निवेश की आवश्यकता है: गुणवत्ता भागों और काम करने वाले पेशेवरों एक पैसा खर्च नहीं होगा। हालांकि, इन मशीनों के मालिकों संकेत मिलता है कि परिणाम पैसे के लायक हो जाएगा। तथ्य यह है कि इस तरह के एक ट्यूनिंग उपयोगिता वाहन न केवल अपनी उपस्थिति में सुधार करने के लिए मदद करता है। मोटर चालकों विशेष रूप से जोर देते हैं कि यह कई बार तकनीकी विशेषताओं और संचालन मानकों को बढ़ाने के लिए अनुमति देता है।