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एक साइकिल पर डिस्क ब्रेक - दक्षता विश्वसनीय ब्रेक लगाना समाधान
बाइक - हर साल अधिक से अधिक लोगों पर्यावरण के अनुकूल करने के लिए transoprta के रूप करने जा रहे हैं। कुछ यूरोपीय देशों में, हर परिवार बाइक की एक जोड़ी है और सक्रिय रूप से उन्हें का उपयोग करें। हम यह भी सक्रिय रूप से नि: शुल्क परिवहन के इस प्रकार पर गुजरती हैं। खेल, पर्यटन, मनोरंजन सवारी, वाहन - सभी साइकिल के साथ जुड़े। डिजाइनर के अग्रणी साइकिल कंपनियों के आसपास बैठते हैं और सभी सुरक्षा और ड्राइविंग आराम के पहले सुनिश्चित करने के लिए अधिक से अधिक नए उपकरणों के साथ आने नहीं है।
तंत्र डिस्क ब्रेक के सभी प्रकार के लिए काम करता है एक ही है, पर केंद्र पहिया सख्ती से ब्रेक डिस्क माउंट किया गया है है। ब्रेक, जो "कैलीपर" कहा जाता है के दूसरे भाग से जुड़ा हुआ है साइकिल फ्रेम। ब्रेक लीवर दबाने, हम एक पिस्टन द्वारा आरम्भ की गई ब्रेक पैड, जो क्लैंप ब्रेक डिस्क।
अपनी बाइक पर डिस्क ब्रेक दो प्रकार के होते - हाइड्रोलिक और यांत्रिक। उनका मुख्य अंतर - ब्रेक पैड के लिए सीधे बल ब्रेक लगाना के हस्तांतरण है।
यांत्रिक डिस्क ब्रेक एक केबल के माध्यम से किया जाता है। संचारण इकाई के रूप में केबल के अनुप्रयोग और यांत्रिक डिस्क ब्रेक के मुख्य नुकसान है। काफी भार पर केबल के बाद आम तौर पर फैला है, जो बहुत इस प्रकार के असर कम हो ब्रेक प्रणाली की। कीमत - लेकिन जो का मुख्य लाभ यह एक साइकिल पर यांत्रिक डिस्क ब्रेक है। वे बहुत हाइड्रोलिक से सस्ता है।
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक और अधिक जटिल उपकरण, अभी तक ऑपरेशन में विश्वसनीय। ब्रेकिंग फोर्स विशेष यहां इस्तेमाल किया तरल स्थानांतरित करने के लिए। बेशक, वहाँ एक संभावना है कि उच्च ठंढ में तरल जमा है, लेकिन इस तरह के एक जलवायु साइकिल उपयोग में दुर्लभ हैं।
डिस्क ब्रेक स्थापित करें पर बाइक दोनों अपने फायदे और अपनी कमियां। फायदे भी एक महत्वपूर्ण प्रभाव पहियों के साथ एक चिकनी और विश्वसनीय ब्रेक लगाना प्रदर्शन उल्लेख करना चाहते हैं के बीच, व्हील रिम पर कोई प्रभाव नहीं है।
इस ब्रेक प्रणाली के मुख्य नुकसान बाइक के वजन में मूल्य वृद्धि, बूट स्थापना की जटिलता, समस्याग्रस्त की मरम्मत है।
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