Tomahawk TZ-9010: उपयोगकर्ता का मार्गदर्शन, उपयोगकर्ता समीक्षाएं

ऑटोमोबाइल अलार्म हर साल जटिल होते हैं, ड्राइवरों को सुरक्षा परिसर के सभी नए फीचर्स प्रदान करते हैं। इस तरह के सिस्टम के आधुनिक संस्करणों में विशुद्ध रूप से चोरी-विरोधी कार्यों से आगे निकल गए हैं और एक कार को मॉनिटर करने और नियंत्रित करने के लिए लगभग सभी उपकरणों को कवर किया गया है। इंजन के ऑटोस्टार्ट, इलेक्ट्रॉनिक्स और नेविगेशन सिस्टमों के रिमोट कंट्रोल के कार्यों को ध्यान में रखना काफी है। यह सब टॉमहॉक टीजेड-9010 परिसर में भी पेश किया गया है, जो प्रतियोगियों के पृष्ठभूमि के मुकाबले सॉफ्टवेयर कार्यों की विश्वसनीयता और स्थिरता के आधार पर भी अलग है। यह सच है कि सिस्टम द्वारा निर्धारित कार्यों के प्रभावी और प्रभावी रूप से पूरा करने पर ही संभव है, बशर्ते ऑपरेशन के नियम देखे गए हैं।

उपकरण के बारे में सामान्य जानकारी

यह मॉडल बहुआयामी टेलमेटिक अलार्म सिस्टम का एक अनुकूलित परिसर है। इस मॉड्यूल की सुरक्षा कार्य एक्सेस के लिए जिम्मेदार कार भागों के विद्युत लॉकिंग पर आधारित हैं। इसमें दरवाजे, हुड, सामान का डिब्बे और खिड़कियां शामिल हैं इन भागों में से प्रत्येक को इलेक्ट्रॉनिक्स और सेंसर के माध्यम से मॉनिटर किया जाता है। विशेष रूप से, किट में एक सदमे संवेदक शामिल है, जिसके अनुसार केंद्रीय इकाई का प्रयास ब्रेक-इन का निर्धारण करने में सक्षम होगा। और यह केवल एक विस्तृत श्रृंखला की विशेषताओं में से एक है जो अलार्म संकेत की आवश्यकता के अलार्म माइक्रोप्रोसेसर को सूचित कर सकता है। ऐसे सिस्टम की मुख्य विशेषता उपयोगकर्ता के साथ संपर्क की विशेष प्रकृति है। टॉमहॉक टीजेड -9010 अलार्म सिस्टम को कोडित वार्ता के आधार पर एक पूर्ण कुंजी के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। इसका मतलब यह है कि सभी आदेश, साथ ही सेटिंग्स और प्रतिक्रिया निर्दिष्ट एन्क्रिप्शन एल्गोरिथ्म के अनुसार भेजी जाएगी, जो प्रत्येक मामले में व्यक्तिगत है। टेलीमैटिक्स सुरक्षा परिसरों के समीक्षकों ने कमजोर रिमोट कंट्रोल स्थानों को इंगित किया। हालांकि, एक वर्ष से अधिक के लिए डेवलपर्स वायरलेस रेडियो मॉड्यूल के क्षेत्र में घुसपैठियों का सामना करने के प्रभावी माध्यम प्रदान कर रहे हैं। इस मामले में, इन समस्याओं को उच्च-स्कैन सिस्टम की सहायता से विरोधी स्कैनर और विरोधी-हथियार के रूप में हल किया जाता है।

स्थापना के लिए सामान्य आवश्यकताओं

एक अलार्म किट चुनने से पहले, आपको एक विशेष कार में स्थापना की संभावनाओं का मूल्यांकन करना चाहिए। यह प्रणाली अधिष्ठापन के संदर्भ में सार्वभौमिक है, लेकिन कुछ मामलों में, बिजली सर्किट को जोड़ने और कनेक्ट करने पर बारीकियां संभव होती हैं। सीधे स्थापना के क्षण तक, विद्यमान विद्युत उपकरणों के सही कामकाज और बैटरी पैक से बिजली की आपूर्ति की स्थिरता की जांच होनी चाहिए। वह पोषण के मुख्य स्रोत के रूप में कार्य करेगा यह वांछनीय है कि वोल्टेज 12 वी है। केंद्रीय अलार्म इकाई इस मूल्य से थोड़े विचलन की अनुमति देता है, लेकिन छोटी सी सीमाओं में। इसके अलावा, टॉमहॉक टीजेड -9010 प्रणाली की गुणवत्ता इस बात पर निर्भर करती है कि व्यक्तिगत घटकों को कितनी अच्छी तरह जुड़ा हुआ है। सबसे पहले, यह अछूता तार वाले छोरों के साथ नेटवर्क बनाकर गारंटी दी जाती है। प्रत्येक पंक्ति को गर्मी स्रोतों और चलने वाले भागों से हटाया जाना चाहिए। इसके अलावा - सभी फिक्सिंग और फिटिंग फिक्सिंग, खुद तारों का उल्लेख नहीं करने के लिए, पूर्ण होना चाहिए। हालांकि, गैर मानक इंटरचेंजों के संगठन और अतिरिक्त मॉड्यूल, केबल और उपभोग्य सामग्रियों को मूलभूत सेट में शामिल करने की अनुमति नहीं दी जाती है।

टॉमहॉक TZ-9010 स्थापित करना

मुख्य सिग्नलिंग घटक केंद्रीय इकाई है, जिसके लिए विद्युत मंडल और अन्य कार्यात्मक मॉड्यूल से लाइनें कम हो जाती हैं। एक नियम के रूप में, नियंत्रक डैशबोर्ड के तहत तय किए जाते हैं डिवाइस के स्तर की स्थिति सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है। नियमित फिक्सिंग, ब्रैकेट्स और क्लिप की सहायता से प्रत्यक्ष बन्धन बना दिया जाता है। स्थापना विधि का चुनाव स्थानीय डिजाइन और तकनीकी स्थितियों पर निर्भर करता है। सिग्नलिंग ऐन्टेना जितना संभव हो उतना ऊंचा होना चाहिए। इष्टतम विकल्प - कांच पर, लेकिन इसलिए कि इसमें कार के धातु भागों और अन्य रेडियो उपकरणों से एक छोटी दूरी थी स्थापना के बिंदु के आधार पर फिक्सेशन भी विभिन्न तरीकों से किया जाता है - वेल्क्रो, क्लेम्प्स या फ्रेम कोष्ठक के साथ। तो आप मोहिनी को स्थापित करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं, जिसे केंद्रीय इकाई टॉमहॉक टीजे-9010 के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है यह निर्देश इंजन के डिब्बे में, मुखपत्र नीचे के साथ स्थापित करने की सलाह देता है, क्योंकि ये तकनीकी भराई को गीली होने से रोक देगा। इसी कारण से, इंजिन डिब्बे की नमी और ठीक गंदगी के कणों की असुरक्षा वांछनीय है और तारों के कनेक्शन अंक को केबिन में स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

कनेक्ट तार

केंद्रीय इकाई को बैटरी और कार्यात्मक भागों से कनेक्ट करने के लिए, एक पावर कनेक्टर 6 पिन प्रदान किया जाता है। तारों का पूरा सेट में आउटपुट सिग्नल, सर्किट की बिजली की आपूर्ति और संपूर्ण प्रणाली के लिए केबल शामिल हैं। विशेष रूप से, नीले, पीले और हरे रंग के तारों में इग्निशन लॉक के संबंध में काम करता है। लाल तारिंग सीधे बैटरी और टॉमहॉक टीजे-9 0 9 9 रिले को जोड़ती है। स्टार्टर कनेक्शन एक काले और पीले तार के माध्यम से - एक रिले के माध्यम से भी महसूस होता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रत्येक पंक्ति का अपना फ़्यूज़ होना चाहिए। नतीजतन, केंद्रीय इकाई ट्रिगर्स, ताले, सेंसर, सायरन और अन्य सहायक उपकरण से चैनल को केंद्रित करती है, जो सुरक्षा परिसर में उपयोग की जाती है

अलार्म सेटअप

समायोजन को एक सेंसर के साथ शुरू करना चाहिए, जो स्थापना के तुरंत बाद अलार्म की गतिविधि का निर्धारण करेगा। इस भाग में, पूर्व निर्धारित पैमाने के अनुसार टॉमहॉक टीजे-9 0010 सेंसर की संवेदनशीलता को सही ढंग से समायोजित करने के लिए आवश्यक है। कोई सार्वभौमिक मूल्य नहीं हैं, इसलिए प्रत्येक मामले में समायोजन को अनुभवी परीक्षणों से अलग-अलग शरीर और शरीर की खिड़कियों पर टैप करके महसूस किया जाता है। सीमा को खोजने के लिए महत्वपूर्ण है जब प्रभाव अलार्म संकेत के रूप में योग्य किया जा सकता है। यदि आप संवेदनशीलता थ्रेशोल्ड को बहुत अधिक सेट करते हैं, तो यात्राएं लगातार और गलत होंगे।

इसके बाद, एल्गोरिदम की स्थापना की जाती है, जिसके अनुसार कार अलार्म टॉमहॉक टीजे-9 0010 को मुख्य फोब द्वारा नियंत्रित किया जाएगा। गैजेट बटन को एर्गोनोमिक उपयोगकर्ता अनुरोधों के अनुसार प्रोग्राम किया गया है। त्वरित पहुंच मोड, मुख्य ऑटोरन बटन, अलार्म सिग्नल, आदि सेट होते हैं। कार के मालिक को सूचित करने वाले एलईडी संकेत के माध्यम से संकेत प्रतिबिंब का विन्यास भी समायोजित किया जाता है।

ऑपरेटिंग मोड्स टॉमहॉक टीजे-9 0010

अलार्म सिस्टम आपरेशन के कई तरीके प्रदान करता है। इग्निशन बंद होने के बाद, विशेष रूप से, immobilizer मोड स्वयं काम करता है। प्रणाली की इस अवस्था में इंजन को शुरू करने की कुंजी असंभव है अलार्म मोड में, अलार्म और पार्किंग रोशनी आती है कीफॉब को एक विशिष्ट संकेत के साथ उचित संकेत दिया गया है। इस मोड को सक्रिय करने के लिए, निर्धारित सीमा से अधिक सेंसर क्षेत्र को बल देना जरूरी है। कार को कार के बाहर ध्यान को आकर्षित करने के लिए अलार्म को बढ़ाने के लिए भी प्रोग्राम किया जा सकता है। एंटी-अपहरण मोड में, आप कार का पूरा लॉक खुद को सक्रिय कर सकते हैं। इस स्थिति में, अलार्म भी सक्रिय हो जाएगा, और स्टार्टर को अवरुद्ध कर दिया जाएगा। ध्यान नए वैलेट मोड के कारण भी है, जो टॉमहॉक टीजे-9 0010 प्रणाली की कार्यक्षमता को सीमित करता है। निर्देश इंगित करता है कि इस मामले में नियंत्रण केवल एक केंद्रीय लॉक है, जिसके द्वारा इस मोड से बाहर निकलना संभव है। लेकिन केवल रिमोट कंट्रोल के मालिक जो वेट मोड में प्रवेश करने के लिए बटन दबाने के विन्यास को जानता है, ऐसा कर सकते हैं।

असलह

कार को मुख्य इंटरलॉक बटन दबाकर सशस्त्र किया जा सकता है। इस बिंदु पर, अलार्म एक मोहिनी सिग्नल का उत्सर्जन करेगा और एक हल्का संकेत देगा। यह संकेत देगा कि परिसर में शामिल सभी सुरक्षा ज़ोन को गार्ड पर रखा गया था दूसरे शब्दों में, सभी ताले काम करते थे। अगर मोहिनी सिग्नल की एक श्रृंखला बनाता है, तो यह एक संकेत होगा कि लॉक किए गए दरवाजे, ट्रंक या कार के अन्य संरक्षित भाग नहीं हैं। मिस्ड सुरक्षा ज़ोन को सुधारने के बाद, टॉमहॉक टीजे-9010 को सक्रिय करने के लिए इसी सिग्नल को फिर से भेजा जाएगा। इस प्रणाली के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल यह इंगित करता है कि जो कम ध्यान देने की इच्छा रखने वाले इच्छुक हैं, वे मोहिनी और रोशनी को बंद कर सकते हैं (केवल इस कार्य में) इस मामले में, गार्ड की कार्रवाई की पुष्टि कुंजी श्रृंखला में एक संदेश के रूप में भेजी जाएगी।

निष्कासन और ऑटोप्ले

मशीन की सुरक्षा के साथ ही अनलॉक बटन दबाने से हटा दिया जाता है। जवाब में, डबल सिग्नल को पार्किंग लाइट और एक मोहिनी दिया जाएगा। दोबारा, सेटिंग्स के आधार पर, निरस्त्रीकरण की पुष्टि टॉमहॉक टीजे-9 0010 चाइचेन के लिए की जा सकती है ऑपरेटिंग निर्देशों से पता चलता है कि सुरक्षा फ़ंक्शन को अक्षम करना इसका मतलब बिल्कुल नहीं है कि इंजन की स्वचालित शुरुआत और स्टार्टर का अनलॉक करना इस क्रिया को करने के लिए, आपको संयुक्त बटन सेट को दबाया जाना चाहिए जिसे प्रोग्रामिंग मोड में पहले से चुना गया था। उसी योजना से ऑटोरुन लागू किया जाता है, जो बदले में, गार्ड से गाड़ी की स्वचालित वापसी वापस नहीं लेती है।

सकारात्मक प्रतिक्रिया

प्रणाली बिना किसी रुकावट और विफलताओं के इलेक्ट्रॉनिक्स के उच्च गुणवत्ता वाले ऑपरेशन को दर्शाती है। यह इस मॉडल के मुख्य अंतरों में से एक है, जो प्रतिस्पर्धियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ इसे अलग करता है। इसके अलावा उपयोगकर्ता और टॉमहॉक टीजे-9010 की विस्तृत कार्यक्षमता को ध्यान में रखें अनुभवी कार मालिकों की प्रतिक्रियाओं का कहना है कि सिस्टम नियंत्रण के सभी आवश्यक स्पेक्ट्रम प्रदान करता है, जो विद्युत सिग्नलिंग जटिल में होना चाहिए। इसके लिए, कई स्वयं-नैदानिक फ़ंक्शन की उपयोगिता जोड़ते हैं, जो स्वचालित रूप से त्रुटियों और खराबी का पता लगाता है

नकारात्मक प्रतिक्रिया

हालांकि, यह किट जीएसएम, जीपीएस आदि द्वारा प्रदान की जाने वाली बहुआयामी प्रणालियों के साथ एक पंक्ति में नहीं रखी जा सकती है। मालिकों के अनुसार, एक नेविगेशन मॉड्यूल की अनुपस्थिति, उदाहरण के लिए, नियंत्रण क्षमताओं में ड्राइवर को काफी सीमित करता है। इसके अलावा, शोषण के अप्रिय बारीकियां भी हैं। कई उपयोगकर्ताओं को एक ऐसी स्थिति से सामना करना पड़ता है जहां आप ऑटोरुन चालू करते हैं, इंजन अभी काम नहीं करता है ऐसे हालात में टॉमहॉक टीएजी -9010 दो कार्यों के संघर्ष में शामिल है। एक तरफ, पावर यूनिट सक्रिय होनी चाहिए, और दूसरी तरफ, ऐंबोइलाइज़र स्टार्टर को अवरुद्ध करना जारी रखता है। स्थिति से बाहर निकलना एक ही आटोरन कॉन्फ़िगरेशन के भीतर विभिन्न मॉड्यूलों के सुरक्षा कार्यों के स्पष्ट वितरण के साथ सिस्टम को पुन: कॉन्फ़िगर करने के लिए हो सकता है।

निष्कर्ष

हालांकि आजकल अधिक से अधिक बार नियंत्रक और उपयोगकर्ता के बीच बढ़ी हुई संचार क्षमताओं के साथ कार अलार्म हैं, सरल समाधान की मांग बाकी है। इसमें Tomahawk TZ-9010 भी शामिल है, जो अपने औजारों और सामान्य एर्गोनॉमिक्स को संभालने में आसानी से रेखांकित है।

बुनियादी क्षमताओं का एक ही दूरस्थ संचार मॉड्यूल के प्लेटफार्म पर चलने वाले कई प्रीमियम सिस्टम के अनुरूप है। विकल्प का नुकसान यह है कि TZ-9010 के संशोधन में कई बार सस्ता होता है।