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लंदन भूमिगत की योजना: इतिहास और वर्तमान स्थिति

योजना लंदन भूमिगत स्टेशनों 270, 11 लाइनों, कुल लंबाई जिनमें से 402 किलोमीटर की दूरी पर के बराबर है के होते हैं। हर दिन, परिवहन के इस प्रकार तीस लाख से अधिक निवासियों और ब्रिटिश राजधानी के मेहमानों के द्वारा इस्तेमाल किया। लोगो लंदन भूमिगत लोकप्रिय संस्कृति में मुख्य पात्रों दुनिया भर में उत्पादन किया है और बेचा जाता है कंपनी के लोगो और योजना मेट्रो के साथ कपड़ों की वस्तुओं और सामान में से एक है।

सृष्टि के इतिहास और की वर्तमान स्थिति

लंदन में मेट्रो का उद्घाटन दिन 10 जनवरी, 1863 से गिर गया। पहली पंक्ति "मेट्रोपोलिटन reyluey" नामित किया गया था वह दो सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन के लिए बाध्य। 1890 में, पहले लंदन की भूमिगत ट्रेनों विद्युत के संचालन शुरू करते हैं। 1933 तक, निर्माण और निजी कंपनियों द्वारा प्रदान की लाइनों का विकास। पैसेंजर ट्रांसपोर्ट विभाग के निर्माण के लिए उन्हें एक राज्य प्रणाली में एकजुट हो गया है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यह शहर के शांतिपूर्ण आबादी की बमबारी से एक अनिवार्य भूमिगत शरण बन गया है। नवंबर 18 वीं, 1987 लंदन के निवासियों आग के अचानक प्रकोप याद किया गया। उस दिन, तत्वों तीस लोगों की जान गई। जुलाई 2005 में, कई स्टेशनों आतंकवादी हमलों का लक्ष्य बन गए हैं। नतीजतन, तीन ट्रेनों में चार समन्वित विस्फोटों में 56 लोगों और चार आत्मघाती हमलावरों को मार डाला।

तिथि करने के लिए, लंदन भूमिगत की योजना दुनिया में सबसे लंबी बीच चौथे स्थान पर, सियोल, बीजिंग और शंघाई के पीछे में है। राजधानी के निवासियों को परिवहन के लिए इस प्रपत्र कहा जाता ट्यूब (Engl। "पाइप्स") सुरंगों के आकार की वजह से।

लाइन्स और लंदन भूमिगत स्टेशन

गहरे - जैसा कि पहले उल्लेख, भूमिगत ब्रिटिश पूंजी 11 लाइनों, जिनमें से चार अन्य उथले हैं, के होते हैं। प्रत्येक को अलग से विचार करें:

  • "जिला" (चित्र में एक हरे रंग निरूपित किया और शामिल 60 स्टेशनों);
  • "मौसम" (बैंगनी स्टेशन 34);
  • "परिधीय" (पीला, 36 स्टेशनों);
  • "उत्तर" (काला, 50 स्टेशनों);
  • "वाटरलू और सिटी" (सियान, स्टेशन 2);
  • "सेंट्रल" (लाल, 49 स्टेशनों);
  • "Beykerloo" (ब्राउन, 25 स्टेशनों);
  • "पिकाडिली" (गहरे नीले रंग, 53 स्टेशनों);
  • "विक्टोरिया" (नीला, 16 स्टेशनों);
  • "वर्षगांठ" (चांदी, 27 स्टेशनों);
  • "हैमरस्मिथ और सिटी" (गुलाबी, 29 स्टेशनों)।

2007 में, पूर्वी लाइन पुनर्निर्माण के लिए बंद हो गया। चार साल इसके उद्घाटन के बाद, यह ऊंचा परिवहन का हिस्सा बन गया। योजना लंदन भूमिगत भी इस तरह के "लंदन ओवरग्राउंड" और "डॉकलैंड्स लाइट रेलवे 'के रूप में भाग होता है।

रोचक तथ्य

  • सबसे लंबे समय तक पथ स्टेशन "पश्चिम Raislip" "Epping" से एक सीधा यात्रा है - 54.9 किलोमीटर की दूरी पर और एक घंटे और 28 मिनट तक रहता है।
  • "स्ट्रैटफ़ोर्ड" के राज्य क्षेत्र पर कम से कम चलती सीढ़ी (4 मीटर) है, और सबसे लंबे समय तक स्वामित्व में है स्टेशन "एन्जिल" (60 मीटर)।
  • बहुत गहरी स्टेशन "हैम्पस्टेड" कहा जाता है, यह सड़क के स्तर से 59 मीटर की गहराई पर स्थित है।
  • कम से कम गहराई (5.2 मीटर) स्थित स्टेशन "रेडब्रिज"।
  • "वाटरलू" लंदन भूमिगत के सबसे व्यस्त स्टेशन है। वर्ष के दौरान यात्री यातायात यहां 82 लाख लोगों को है।
  • "जिला" लाइन स्टेशनों की सबसे बड़ी संख्या (60) है, और छोटी से छोटी - "वाटरलू और सिटी" (2)।

डिज़ाइन

शुरू में लंदन की भूमिगत योजना शहर का एक नक्शा के साथ संयुक्त किया गया था कि, परिवहन के इस प्रकार के प्रसार, यात्रियों की दृश्य धारणा जटिल के रूप में। बाद में, गैरी बेक द्वारा 1933 में जानकारी विवरणिका, जो योजनाबद्ध पृष्ठभूमि में लाइन में कहें, बल्कि भौगोलिक से तैयार किया गया है, और हर व्यक्ति रंग नामित किया है।

अनोखा विचित्र फ़ॉन्ट है, जो एक नीले रंग की पृष्ठभूमि पर भूमिगत शब्द लिखा है, 1916 में एडवर्ड जॉनसन द्वारा डिजाइन किया गया था। अपने अस्तित्व के पहले साल में ऊपर शिलालेख के साथ लोगो 'लक्ष्य' और "सांड की आँख" के रूप में इस तरह के नामों से जाना जाता है। यह एक लाल वृत्त है, जो नीले रंग पट्टी के केंद्र के माध्यम से गुजरता है। इस चिह्न के डिजाइनर अभी भी अज्ञात है। लंदन के लिए परिवहन के नियंत्रण में आ परिवहन के सभी साधनों के बाद, इस प्रतीक एक टैक्सी स्टेशन, बस, ट्राम, DLR और दूसरों के लिए लागू किया जाने लगा।

आज लंदन भूमिगत पर यात्रा, आप आसानी से आधुनिक कला के संग्रहालय के लिए जा रहा के साथ तुलना कर सकते हैं। विज्ञापन की जगह अब सक्रिय रूप से इस प्रकार यात्रियों के बीच एक खुशहाल मूड बनाने, कविता और कला चित्रों के साथ भरा जा रहा है। यह भी अकथनीय खुश पर्यटकों और शहर के लिए आगंतुकों, तथ्य यह है कि एक वयस्क किराया की लागत, 3 पाउंड के एक औसत के क्षेत्रीकरण पर निर्भर करता है के बावजूद। बच्चों के टिकट आधी कीमत लागत।

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