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पोर्ट क्रेन: पदनाम, विवरण, संशोधनों

, किसी भी बंदरगाह शहर में होने पोर्ट से सीधे ध्यान खींचने, आप हमेशा क्षितिज, तथाकथित बंदरगाह क्रेन पर देख सकते हैं। बस असंभव इन उठाने मशीनों न केवल समुद्र या नदी "द्वार", लेकिन यह भी हाइड्रोलिक संरचनाओं, जहाज निर्माण उद्यमों के निर्माण स्थल की कल्पना करना बिना। इन इकाइयों पर, हम लेख में और अधिक विस्तार से बात करेंगे।

अंकन

इसके तत्काल बाद, हम ध्यान दें कि शब्द "बंदरगाह क्रेन" क्योंकि नल प्रणालियों और प्रकार की व्यापक विविधता के बंदरगाह में इस्तेमाल किया जा सकता है, पूरी तरह सही नहीं है। पोर्टल - सही वाक्यांश "Dockside", जिसका नाम अपने संरचनात्मक आधारित घटक से आता है।

पोर्ट गैन्ट्री क्रेन निम्नलिखित पदों है:

  • पत्र "K" का अर्थ है "मुर्गा"।
  • 'पी' - पोर्टल।
  • डी / एम / पी - गोदी, बढ़ते, पुन: लोड।
  • कश्मीर / जी - हुक, हड़पने (पत्र वर्ष पदनाम प्रणाली को देखें)।

संख्यात्मक मान इंडेक्स है:

  • 1 - मुख्य हुक या अधिकतम आउटरीच पर अधिकतम क्षमता का सूचक।
  • 2 - उड़ान अधिकतम।
  • 3 - के पोर्टल गेज मूल्य।

ऐसे मामलों में जहां भार क्षमता अलग होगा में, प्रस्थान के आधार पर, उड़ान और कर्तव्य सूचकांक के पद पर नियुक्ति दो आंकड़े में होता है - अंश के माध्यम से।

कर्तव्य

अब बंदरगाह क्रेन पर विचार करें, अपने उद्देश्य पर निर्भर करता है:

  • पुन: लोड। यह बंदरगाह क्रेन का सबसे लोकप्रिय प्रकार है। इसकी वहन क्षमता 5 करने के लिए 30 टन की सीमा में है। इस पर उठाने शरीर (थोक सामग्री के लिए) के रूप में लागू किया जा सकता ग्रेपल, टुकड़ा माल के लिए स्क्रैप या हुक विधानसभा से निपटने के लिए चुंबकीय वॉशर।

  • बढ़ते सबसे अधिक बार जहाज निर्माण और शिपयार्ड, बंदरगाहों में प्रयोग किया जाता है। इसका शरीर लगभग ठीक पोतांतरण "भाई" के रूप में है, लेकिन अंतर केवल ट्रंक पर जिब की उपस्थिति में है। यह भी हुक के एक कम गति आंदोलन की विशेषता है। ट्रैक्शन winches दो (मुख्य और सहायक उत्तोलक के लिए) हो सकता है। क्षमता 12,5-60 टन बीच है।
  • स्टेकर - यह शायद गैन्ट्री इकाइयों के कम से कम कई प्रकार का है। वास्तव में, वह एक बढ़ते मशीन है, जो केवल विभिन्न वाहिकाओं के निर्माण में लगे हुए उपक्रमों के उनके आवेदन मिल गया है है। क्रेन की एक विशेषता - उच्च पोर्टल और ट्राली वर्तमान नेतृत्व प्रकार। (स्थापना हल्स एक दिन से भी लेता है) समय की एक बहुत ही लंबी अवधि के लिए, भार, वजन अधिकतम भार क्षमता के करीब रखने में सक्षम। ले जाने की क्षमता 30-160 टन है।
  • डॉक। अपने काम की बारीकियों के कारण इस बंदरगाह क्रेन एक बहुत छोटे क्षमता है। डिजाइन सुविधाओं की एक संकीर्ण पोर्टल और विरोधी बरामदगी की उपस्थिति (रोल ओवर संरक्षण के अतिरिक्त) प्रदान करना है। इसके अलावा, तंत्र का काम समुद्र या एक नदी के आंदोलन की डिग्री द्वारा सीमित है।

मुख्य संरचनात्मक तत्वों

ज्यादातर मामलों में पोर्ट क्रेन निम्नलिखित मुख्य भागों से मिलकर बनता है:

  • पोर्टल। इसका मुख्य उद्देश्य क्षेत्र में वृद्धि से बड़े पैमाने पर शेष राशि को कम करना है। गुरुत्वाकर्षण के इस तरह के एक प्रदर्शन केंद्र के कारण पर tipping क्रेन की संभावना समाप्त। इसके अलावा, पोर्टल के पैरों के बीच रेलवे या सड़क परिवहन लंघन किया जाता है। यह भी किसी भी निर्माण पर यात्रा करने क्रेन सक्षम बनाता है।
  • लेग - पोर्टल का हिस्सा है, नीचे समाप्त होता है जिनमें से ट्रॉलियों (प्रेरित या निष्क्रिय)।

  • हेडरूम पोर्टल। के साथ यह पैरों से जुड़े हैं। इसके अलावा, यह घूर्णन भागों से लोड लेता है। केंद्र ध्रुव क्रेन तंत्र की बिजली आंदोलन की स्थापना की।
  • रोटरी समर्थन उपकरण।
  • वर्तमान की आपूर्ति।

तकनीकी डाटा

पोर्ट क्रेन, विशेषताओं जिनमें से अलग, आम तौर पर उपलब्ध हो सकता है और निम्नलिखित मानकों के साथ काम कर सकते हैं:

  • क्षमता।
  • पहुँच और अपने प्रस्थान के परिवर्तन की दर।
  • क्रेन के आंदोलन की गति।
  • घूर्णन की गति।
  • पहिया पर लोड सूचक।
  • ट्राली (यदि उपलब्ध हो) हिलाने की गति।

इसके अलावा, बंदरगाह क्रेन का अध्ययन, विशेष ध्यान देने की लफिंग तंत्र, जो, बारी में, हाइड्रोलिक हो सकता है, बूम, polispastnogo या क्रैंक प्रकार के लिए भुगतान किया जाना चाहिए।

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