दूसरी रिंग मास्को मेट्रो: योजना। मास्को में मेट्रो का निर्माण

2020 तक, यह मास्को में दूसरी मेट्रो रिंग का निर्माण पूरा करने के लिए योजना बनाई गई थी। लेकिन बाद में इन अवधियों 2018 तक कम हो गई है।

यह निर्माणाधीन लाइन के महत्व को जिआदा करना मुश्किल है। वर्तमान में, भीड़ घंटे के दौरान भीड़ मेट्रो में प्रति वर्ग मीटर 5.5 लोग है। दूसरा मास्को मेट्रो अंगूठी (योजना यह लेख में दिखाया गया है), या टीपीसी (तृतीय इंटरचेंज सर्किट) के बाद, के रूप में यह अक्सर कहा जाता है, आपरेशन में रखा जाएगा, काम का बोझ प्रति वर्ग मीटर पांच लोगों को छोड़ देंगे। लोगों की तुलना में यह अब यात्रा बहुत कम समय पर खर्च करने में सक्षम हो जाएगा।

कहानी

मेट्रो में एक और अंगूठी लाइन बनाने का विचार एक लंबे समय के लिए मास्को के अधिकारियों के अधिकारियों के मन में परिपक्व है। इस परियोजना पिछली सदी के प्रारंभिक सत्तर के दशक में विचार कर रहा है। इस पर कार्य, 1985 में जारी रही जब योजनाओं एक चार तार लाइन है, जो है, जब संयुक्त निर्माण करने के लिए, और अंगूठी लाइन बन जाएगा।

2005 में, फिर से, निर्माण के विचार के लिए लौट आए जब वहाँ पहले से ही तीन "व्यापार केंद्र" स्टेशन बनाए गए थे। यह तब था एक अलग अंगूठी लाइन का निर्माण करने का फैसला किया। इस नौ नए स्टेशनों के निर्माण शामिल है ऐसा करने के लिए। हालांकि, इस परियोजना अप्रयुक्त पड़ा रहा।

जब यह 2010 में फिर से बातचीत करने के लिए आया था, पूरे अंगूठी के भविष्य के विकास के लिए अनजान बना रहा। यह कई और परिवर्तनों बनाया गया था। नई लाइन के उत्तरी भाग में कम या ज्यादा स्पष्ट प्रतीत होता है, तो परियोजना के दक्षिणी भाग अभी तक नहीं हुई।

2011 के अंत में, यह दक्षिण, जो दशकों से परियोजना बिग रिंग लाइन कर दिया गया है के उत्तरी भाग कनेक्ट करने के लिए निर्णय लिया गया। एक नया संस्करण स्वीकृत है, और मास्को मेट्रो के निर्माण की अवधि। 2020 2018 के लिए बदल दिया गया था।

लेकिन फिर भी जब निर्माण शुरू हुआ, योजना के लिए आगे परिवर्तन करने के लिए जारी रखने के लिए। 2015 की शुरुआत में यह WPK और स्टेशनों "Shelepiha" और "विजय पार्क" के बीच Solntsevskiy त्रिज्या के आंदोलन में शामिल होने इतनी के रूप में पहले से ही भरी हुई Arbat-Pokrovskaya लाइन ओवरलोड नहीं करने का फैसला किया गया था।

डिजाइनरों का उद्देश्य, सर्किल लाइन भूमिगत से यात्रियों के प्रवाह को कम करने के लिए यह शहर के और अधिक सुलभ बढ़त बना था। WPK का निर्माण परियोजनाओं है कि सक्रिय रूप से कई दशकों के लिए विचार विमर्श किया गया की प्राप्ति है।

परियोजना के लिए शुरू किया लागू 2011 में।

निर्माण के चरणों

वर्तमान में, शहर, कई मेट्रो लाइन पार करते हैं। मास्को अब तक केवल एक मेट्रो सर्कल लाइन है। मास्को मेट्रो की दूसरी अंगूठी - लेकिन जल्द ही उसे भीड़ दृष्टिकोण के रूप में, शुल्क लिया जाएगा। योजना अपने अंतिम प्रपत्र प्राप्त कर लेता है। लाइन की लंबाई पचास से अधिक किलोमीटर की दूरी पर स्थित हो जाएगा और TPK बाहरी इलाके के करीब हो जाएगा। उम्मीद है कि नई लाइन एक दैनिक आधार पर लगभग एक लाख लोगों पर ले जाएगा।

संवर्द्धित मास्को मेट्रो की दूसरी रिंग का निर्माण। सर्किट निर्माण में भिन्न हो सकते हैं। हर साल रन-अप एक नया साइट। मास्को मेट्रो योजना (WPK) इस प्रकार है:

2015

पहले भाग में 2015 में अपना काम शुरू हो गया था जो, "लोअर Maslivka" से "Khoroshevskaya" स्टेशन से चलाता है। अलग से कनेक्ट "व्यापार केंद्र" और "Khoroshevskaya"। प्रथम खंड छह स्टेशनों से मिलकर बनता है: "पीटर पार्क", "लोअर Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" और "व्यापार केंद्र"। इस भाग की लंबाई बारह किलोमीटर की दूरी पर अधिक है।

2016

"Aviamotor" से "लोअर Maslivka" से - 2016 में "Khoroshevskoe" और उत्तर-पूर्व में "Kuntsevo" के उत्तर पश्चिमी भाग को खोलता है।

2017

2017 में, "मास्को" स्टेशन के दूसरी रिंग के खुले भाग। इसके अलावा हिस्सा Kozhukhovsky लाइन जो TPK में प्रवेश करती है का निर्माण किया और थाना इलाके Nekrasovka "Aviamotornaja" के साथ कनेक्ट कर दिया जाएगा।

2018

इस साल में यह मास्को मेट्रो की दूसरी अंगूठी बंद करने के लिए योजना बनाई है। योजना, दक्षिणी पूर्वी और दक्षिण पूर्वी भागों की खोज के बाद लागू किया जाएगा। TPK स्टेशन कनेक्ट करेगा "Kuntsevskaya" और "कखोव्का" पार "कलुगा" और "Vernadsky Prospekt।"

क्या अंदर है?

सुरंग का एक हिस्सा छह मीटर की एक व्यास के साथ, पारंपरिक रूप से बनाया जाएगा दो बोर्डों। अन्य भाग - यूरोपीय तरह से, नौ मीटर की एक व्यास के साथ एक ढाल। एक कंपनी है कि बारह पिछले वर्षों में मैड्रिड में बनाया गया है लाइनों के लगभग दो सौ किलोमीटर की दूरी - मास्को में इस विधि "स्पेनिश" के रूप में यह डिजाइनरों Bustren द्वारा लाया गया था बुलाया।

मास्को भूमिगत में मेट्रो के निर्माण में नई प्रौद्योगिकियों के लिए धन्यवाद बजट का बीस प्रतिशत बचा सकता है, और एक ही समय में असुविधा निवासियों और निर्माण स्थल से संबंधित राजधानी के मेहमानों को कम करने।

अधिकांश TPK स्टेशनों दो चरणों शामिल होंगे। इस मामले में, दूसरी मंजिल सभी तकनीकी सुविधाओं हैं कि आज के स्टेशनों सिरों पर स्थित हैं घर होगा।

शॉपिंग सेंटर के पास

मास्को में मेट्रो की नई निर्माण बल्कि आनन्दित और दुकानदारों। कई पालतू "आउटलेट बेलाया डाचा" और एसईसी "मेगा Belaya Dacha" मेट्रो स्टेशनों के करीब हो जाएगा। एसईसी "महानगर" में स्टेशन "टेक्नोपार्क" से पहुँचा जा सकेगा। लेनिनग्राद प्रोस्पेक्टस पर एक नया शॉपिंग सेंटर "बेड़े" नया मेट्रो स्टेशन "Khodynka" से अपने दर्शकों के लिए इंतजार कर रहे होंगे। "- शॉपिंग सेंटर में मास्को में राजमार्ग पर" Metromoll "स्टेशन« Ramenky मुकुट "शॉपिंग सेंटर और स्टेशन" ऊपरी Likhobory "Michurinsky एवेन्यू मेट्रो यात्रियों में प्राप्त करने में सक्षम हो जाएगा"।

यात्रा के समय

Muscovites एक से दूसरे क्षेत्र से मिल जाएगा बहुत तेजी से है। समय यात्रा पर खर्च, कम हो जाएगा। विशेष रूप से सीमावर्ती क्षेत्रों जो पास काम कर रहे हैं के निवासियों का आनंद लिया। एक ही समय में वे पास के मेट्रो लाइन के लिए स्थानांतरण करने के लिए यात्रा करने के लिए समय की एक बहुत खर्च करते हैं करने के लिए है। मास्को, अफसोस, सड़क पर बहुत समय लेता है। लेकिन अब वे सर्किल लाइन है, जो दैनिक दस मिनट कम हो जाएगा उतरना नहीं होगा। तिथि करने के लिए, हर तीसरे यात्री केंद्र पर जाने के पड़ोस में इस क्षेत्र के लिए प्राप्त करने के लिए आवश्यक है।

"रीगा" स्टेशन के लिए "Aviamotor" स्टेशन लगभग बीस मिनट लगते हैं। और TPK आधे से कम हो जाता है। बाईस मिनट "Electrozavodskaya" स्टेशन से रास्ते पर खर्च "Sokolniki" स्टेशन सिर्फ तीन मिनट से कम हो जाएगा करने के लिए।

काम का बोझ

यह माना जाता है कि दूसरी रिंग पचास प्रतिशत करने के लिए तीस वर्ष की अंगूठी लाइन के कामकाज पर बोझ कम हो जाएगा। प्रति वर्ग मीटर को सात लोगों को पीक आवर्स के दौरान लाइन पर सूचक साढ़े चार, और पच्चीस प्रतिशत पर यात्री यातायात में गिरावट के लिए कम हो जाएगा। इस समय के दौरान मास्को मेट्रो का एक दूसरा रिंग से अधिक चार लाख से अधिक लोगों को ले जाएगा। केवल एक "Petrovsky पार्क" स्टेशनों एक सौ पचास हजार लोगों को दैनिक जाना होगा।

TPK तीन डिपो में काम करेगा। नई अंगूठी के दिन ट्रेनों के तीस से चालीस जोड़े से यात्रा करेंगे। दक्षिण पूर्वी भाग "Nizhny Novgorod" डिपो, में काम करेगा - "Zamoskvoretskoye", और पश्चिमी और उत्तर पश्चिम - "Fili"।

कितना मास्को में मेट्रो है। मार्ग

मशीनों, जहां टिकट कार्यालय के लिए टिकट खरीद सकते हैं, कतार के बड़ी संख्या के कारण काफी गिरावट आई है।

बदल गया है और मेट्रो के लिए टिकट। विशेष रूप से, ट्रिपल तथाकथित की शुरुआत की। इस टिकट के साथ, आप सबसे अच्छा समय चुनते हैं और शहर में विकल्प यात्रा कर सकते हैं, के रूप में टिकट जमीनी परिवहन पर बदलने की क्षमता भी शामिल है।

यह समझने के लिए कितना मास्को में मेट्रो, आप कैपिटल मेट्रो द्वारा की पेशकश की विभिन्न शुल्कों का अध्ययन करने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, एक यात्रा के टिकट के लिए पचास रूबल खर्च होता है। लेकिन अगर आप तीन महीने के लिए एक सदस्यता लेते हैं, तो एक यात्रा केवल तेईस और तैंतीस रूबल एक पैसा खर्च होंगे।